Argomento:
Tachigrafo smart
Interruzione programmata del servizio Galileo OSNMA il 17 giugno 2026: i tachigrafi Gen2v2 potrebbero presentare anomalie.
VDO/AUMOVIO comunica l’obbligo di aggiornamento del software tachigrafo VDO 4.1b. Quali sanzioni sono previste in caso di mancato aggiornamento?
I furgoni fino a 3,5 ton che effettuano trasporti in conto proprio, dal 1° luglio 2026 dovranno installare il tachigrafo digitale?
Se reimmatricolo un camion acquistato all’estero o anche in Italia, è obbligatorio rifare la taratura? Sono previste sanzioni?
È vero che entro il 19 agosto 2025 devo sostituire il tachigrafo anche se faccio solo trasporto nazionale?
Con i tachigrafi SMART 2 è obbligatorio inserire le attività di carico e scarico? Sono previste sanzioni?
Il punto di domanda sulla stampata è sempre sanzionabile? Attenzione se si utilizzano più veicoli nella stessa giornata con tachigrafo GEN 1 e GEN 2.
Durante un controllo su strada, è risultato che il mio tachigrafo GEN 2 V 2 “non era conforme”, nonostante fossi in possesso di un regolare certificato di taratura, e mi hanno sospeso la patente. Cosa può essere successo? Cosa è consigliato verificare, assieme al centro tecnico, dopo aver fatto il controllo periodico?
Da gennaio 2025 i giorni di controllo passeranno da 28 a 56. E’ vero che, se sono in possesso di una carta tachigrafica rilasciata prima di luglio 2023, la devo sostituire perché non registra i dati oltre i 29 giorni? Per ricostruire le giornate oltre i 28 giorni dovrò portare con me le stampate?
Se faccio solo trasporto nazionale sono obbligato a sostituire il tachigrafo dal 1° gennaio 2025? Anche il tachigrafo analogico?


