Argomento:
Inserimenti manuali
Il punto di domanda sulla stampata è sempre sanzionabile? Attenzione se si utilizzano più veicoli nella stessa giornata con tachigrafo GEN 1 e GEN 2.
Il tachigrafo ha espulso la mia carta tachigrafica due volte e dall’analisi dei dati non risultano registrate le mie attività cosa devo fare?
Se effettuo trasporti solo in Italia è obbligatorio inserire la nazione di inizio e fine turno sulla carta tachigrafica? – chiarimenti della sezione di Polizia Stradale
Ho un tachigrafo VDO di nuova generazione (VDO 4.0e) e mi compaiono ogni giorno messaggi di errore/alert sull’ “orario di lavoro” ma con le ore sono a posto, come posso fare ?
Che cosa significa il messaggio “End work current period” che compare sul nuovo tachigrafo Stoneridge SE5000-8 RG?
Perché l’Ispettorato del Lavoro mi ha sanzionato il mancato inserimento della nazione di inizio/fine sulla carta tachigrafica anche se ho svolto la procedura correttamente?
Se inserendo la carta tachigrafica sbaglio la procedura, posso toglierla e re-inserirla per effettuarla correttamente?
Nuovi obblighi per i conducenti in caso di attraversamento di frontiera: per non perdere tempo posso effettuare il cambio di nazione nel tachigrafo con il veicolo in movimento?
Introduzione del paese di Inizio al momento dell’attraversamento della frontiera: per effettuare l’operazione è necessario togliere la scheda dal tachigrafo?
Se effettuo trasporti solo in Italia è obbligatorio inserire la Nazione di inizio e fine turno sulla carta tachigrafica?
Per registrare il riposo giornaliero sulla carta del conducente è corretto impostare il lettino sul tachigrafo prima di estrarla a fine giornata?
Cosa significa il messaggio “errore scarico dati 12” che compare sul tachigrafo VDO? Come comportarsi?
Inserimenti manuali: cosa sono? E cosa è necessario fare quando si inserisce la scheda del conducente nel tachigrafo?
Entro quanto tempo si deve fare il riposo settimanale in caso di trasporto internazionale di passeggeri? – “La regola dei 12 giorni”








