Argomento:
Impegno

Nuove deroghe per il trasporto persone (REG UE 2024/1258), sono veramente vantaggiose? I counter dei tachigrafi sono aggiornati per fare questi nuovi calcoli?
Se supero le 15 ore di impegno a causa di un incidente, e utilizzo la deroga dell’art.12 dopo sono obbligato a fare 11 ore di riposo per non essere in sanzione?
Se faccio una guida giornaliera di 10 ore e 11 minuti quanto riposo devo fare prima di ripartire? Che sanzione è prevista?
Se faccio 4 ore e 30 di guida e un riposo regolare frazionato di 3 ore più 9, dopo le 3 ore devo aggiungere altri 45 minuti oppure posso iniziare un nuovo periodo di guida?
È vero che la deroga dell’articolo 12 non vale per l’impegno?
Ho un tachigrafo VDO di nuova generazione (VDO 4.0e) e mi compaiono ogni giorno messaggi di errore/alert sull’ “orario di lavoro” ma con le ore sono a posto, come posso fare ?
In una giornata di 15 ore di impegno avendo fatto le tre ore di pausa consecutive l’impegno rimane di 15 ore o è di 13?
Nuova deroga art. 12 di due ore per rientro in sede – Circolare del Ministero “È possibile derogare di 2 ore anche l’impegno giornaliero”
È vero che posso fare 4 riposi da 9 ore in una settimana ed essere in regola?
Se faccio tutti i giorni 15 ore di impegno mi sospendono la patente?